油浸式試驗變壓器適用于電力系統、工礦企業、交通、郵電部門、科研單位等，對各種高壓電氣設備、電器元件、絕緣材料進行工頻或直流高壓下的絕緣強度試驗。該變壓器采用單框芯式鐵芯結構。初級繞組繞在鐵芯上，高壓繞組在外，這種同軸布置減少了漏磁通，因而增大了繞組間的耦合。
油浸式試驗變壓器其原理：將工頻電源輸入操作箱（或操作臺），經自耦調壓器調節電壓輸入至試驗變壓器的初級繞組。根據電磁感應原理，在次級（高壓）繞組可獲得工頻高壓。此工頻高壓經高壓硅堆整流及電容濾波后可獲得直流高壓，其幅值是工頻高壓有效值的1.4倍。
油浸式試驗變壓器的繞組故障：
主要有匝間短路、繞組接地、相間短路，斷線及接頭開焊等。
(1)匝間短路：由于繞組導線本身的絕緣損壞產生的短路故障。匝間短路故障的現象是產生匝間短路時，變壓器過熱油溫增高，電源側電流略有增大；有時油中有“吱吱”聲和“咕嘟”聲時咕嘟冒氣泡聲，嚴重時，油枕噴油；匝間短路故障產生的原因是變壓器運行長期過載使匝間絕緣損壞。
（2）繞組接地：繞組接地是繞組對接地的部分短路。該變壓器繞組接地時，變壓器油質變壞，長時間接地會使接地相繞組絕緣老化及損壞，繞組接地產生的原因，雷電大氣過電壓及操作過電壓的作用使繞組受到短路電流的沖擊發生變形，主絕緣損壞、折斷；變壓器油受潮后絕緣強度降低。
（3）相間短路：相間短路是指繞組相間的絕緣被擊穿造成短路產生相間的短路時，變壓器油溫劇增，油枕噴油主變三側開關掉閘，變壓器相間短路是由于變壓器的主絕緣老化絕緣降低，變壓器油擊穿電壓偏低，或者因其它故障擴大而引起的如繞組的匝間短路和接地故障，由于電弧及熔化的銅(鋁)粒子四散飛濺，使事故蔓延，擴大發展為相間短路，發生相間短路時應立即匯報值班調度員和上級領導，并請檢修部門及時查清故障原因并處理，使變壓器盡快恢復運行。
（4）繞組和引線斷線：繞組和引線斷線時，往往發生電弧使變壓器油分解、氣化有時造成相間短路，其原因多是由于導線內部焊接不良，過熱而熔斷或匝間短路而燒斷以及短路應力造成的繞組折斷。
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更新時間：2020-07-02 
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